Голосование
(первое чтение) О проекте федерального закона № 152354-6 "О внесении изменения в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" (о введении дополнительных мер воздействия на водителей, задержанных за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения)
2014-02-25 · созыв 6
Материалы инициативы
Законопроект № 152354-6 · созыв 6
Пояснительная записка
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту)ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту федерального закона
«О внесении изменения в Федеральный закон
«О безопасности дорожного движения»
Одной из серьезных проблем российских дорог является управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. Согласно последнему опросу, проведенному Всероссийским центром изучения общественного мнения, 85% жителей России поддерживают идею об ужесточении наказания за вождение автомобиля в нетрезвом виде. 76% из опрошенных согласны с тем, что ужесточить наказание надо не только за ДТП с тяжелыми последствиями, совершенное в нетрезвом виде, но и за сам факт «пьяного» вождения, особенно, если с водителем это происходит не в первый раз.
В Государственную Думу неоднократно вносились законопроекты, предусматривающие ужесточение наказания за вождение в нетрезвом виде. Часть из них рассматриваются Государственной Думой и сейчас.
Настоящий проект федерального закона предлагает ввести дополнительную меру воздействия к подобным нарушителям, закрепив в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» требование водителю, который совершил уголовное преступление, предусмотренное частями 2, 4 и 6 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, либо административное правонарушение, предусмотренное статьями 12.8 или 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в водительском удостоверении в правом верхнем углу производить прокол, который должен сохраняться на 10 лет со дня совершения уголовного преступления либо административного правонарушения.
Данная мера позволит сотрудникам ГИБДД при проверке документов сразу видеть, что данный водитель транспортного средства уже наказывался за нарушение уголовного или административного законодательства, связанного с вождением транспортного средства в нетрезвом состоянии. Водитель с правами, имеющими подобный прокол, уже не станет садиться за руль даже в небольшом подпитии, в надежде, что сотрудник ГИБДД не заметит его состояния. А сотрудник ГИБДД, обнаружив на правах водителя подобную «черную метку», станет более внимательно проверять его на предмет алкогольного опьянения.
Данный прокол в водительском удостоверении предлагается делать на срок 10 лет со дня совершения уголовного преступления либо административного правонарушения и возобновляться при смене водительских прав либо при получении новых водительских прав, если лицо, совершившее уголовное преступление либо административное правонарушение, было лишено их на определенный срок.
Законопроект направлен на повышение безопасности дорожного движения в России и его принятие будет способствовать снижению уровня аварий на дорогах по вине нетрезвых водителей.
к проекту федерального закона
«О внесении изменения в Федеральный закон
«О безопасности дорожного движения»
Одной из серьезных проблем российских дорог является управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. Согласно последнему опросу, проведенному Всероссийским центром изучения общественного мнения, 85% жителей России поддерживают идею об ужесточении наказания за вождение автомобиля в нетрезвом виде. 76% из опрошенных согласны с тем, что ужесточить наказание надо не только за ДТП с тяжелыми последствиями, совершенное в нетрезвом виде, но и за сам факт «пьяного» вождения, особенно, если с водителем это происходит не в первый раз.
В Государственную Думу неоднократно вносились законопроекты, предусматривающие ужесточение наказания за вождение в нетрезвом виде. Часть из них рассматриваются Государственной Думой и сейчас.
Настоящий проект федерального закона предлагает ввести дополнительную меру воздействия к подобным нарушителям, закрепив в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» требование водителю, который совершил уголовное преступление, предусмотренное частями 2, 4 и 6 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, либо административное правонарушение, предусмотренное статьями 12.8 или 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в водительском удостоверении в правом верхнем углу производить прокол, который должен сохраняться на 10 лет со дня совершения уголовного преступления либо административного правонарушения.
Данная мера позволит сотрудникам ГИБДД при проверке документов сразу видеть, что данный водитель транспортного средства уже наказывался за нарушение уголовного или административного законодательства, связанного с вождением транспортного средства в нетрезвом состоянии. Водитель с правами, имеющими подобный прокол, уже не станет садиться за руль даже в небольшом подпитии, в надежде, что сотрудник ГИБДД не заметит его состояния. А сотрудник ГИБДД, обнаружив на правах водителя подобную «черную метку», станет более внимательно проверять его на предмет алкогольного опьянения.
Данный прокол в водительском удостоверении предлагается делать на срок 10 лет со дня совершения уголовного преступления либо административного правонарушения и возобновляться при смене водительских прав либо при получении новых водительских прав, если лицо, совершившее уголовное преступление либо административное правонарушение, было лишено их на определенный срок.
Законопроект направлен на повышение безопасности дорожного движения в России и его принятие будет способствовать снижению уровня аварий на дорогах по вине нетрезвых водителей.
Прикрепленные файлы
Текст внесенного законопроекта (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Перечень актов федерального законодательства, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению, дополнению или принятию в связи с принятием данного закона (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Финансово-экономическое обоснование (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Сопроводительное письмо (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Письмо в Совет ГД (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Ответ Правового управления на соответствие требованиям статьи 104 Конституции РФ
Решение комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту)
60, п.45
Решение комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Заключение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Письмо в Совет ГД (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Письмо в Совет ГД (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Письмо в Совет ГД (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Проект постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Официальный отзыв Правительства Российской Федерации (Комитет Государственной Думы по транспорту)
Заключение Правового управления
89, п.7
123, п.31
148, п.14
Заключение Правового управления ( 1 чт. повторно)
4f4e4861-e4bf-43c9-a6e0-244c20036fe4
f0d03ecc-c611-4acc-834f-674b0a01ede7
28282a0f-e894-43ab-b5c2-481557deee39
f9967a41-f316-40d6-ba29-0364b29401eb
Реакция фракций
Внутреннее кольцо показывает фракции, внешнее — распределение голосов внутри каждой фракции.
ЕДИНАЯ РОССИЯ
Не участвовала · 99.1%
За 1 · Против 1 · Воздержались 0 · Не участвовали 231
КПРФ
Не участвовала · 96.7%
За 3 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 88
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
За · 63.2%
За 43 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 25
ЛДПР
За · 96.2%
За 51 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 2
Не входящие во фракции
Не участвовала · 75%
За 1 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 3
Поименные данные
Показано: 449