Голосование
(первое чтение) О проекте федерального закона № 483166-7 "О внесении изменений в статью 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части уточнения ответственности за невыполнение обязанностей в связи с дорожным-транспортным происшествием" (в части уточнения субъекта административной ответственности, не выполнившего обязанности в связи с дорожным-транспортным происшествием)
2020-03-11 · созыв 7
Материалы инициативы
Законопроект № 483166-7 · созыв 7
Пояснительная записка
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту федерального закона «О внесении изменений в статью 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях
в части уточнения ответственности за невыполнение обязанностей в связи
с дорожным-транспортным происшествием»
В соответствии с Правилами дорожного движения водителем признается лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных животных, верховых животных или стадо, а транспортным средством - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленное на нем.
Но в соответствии с примечанием к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) под транспортным средством следует понимать только отдельные категории транспортных средств, а именно: автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 см3 или максимальной мощностью более 4 киловатт, а также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
В статье 12.27 КоАП РФ «Невыполнение обязанностей в связи с дорожным-транспортным происшествием» установлена ответственность за нарушение Правил дорожного движения водителем без уточнения, что он является водителем транспортного средства. На практике это порождает случаи, приводящие к конкуренции норм указанной статьи 12.27 КоАП РФ и статей 12.29 «Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения» и 12.30 «Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств или причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего».
Например, подобный случай произошел в Санкт-Петербурге, когда велосипедист сбил человека с последующим покиданием места дорожно-транспортного происшествия, а в дальнейшем сотрудники полиции попытались применить к нему статью 12.27 КоАП РФ на том основании, что в ней идет речь о водителях без указания, что это водитель транспортного средства, хотя в данном случае должна была быть применена статья 12.29 либо статья 12.30 КоАП РФ.
С целью исключения данной практики законопроектом предлагается внести изменения в части 1, 2 и 3 статьи 12.27 КоАП РФ, уточняющие, что не выполняются требования Правил дорожного движения водителем транспортного средства, то есть автомототранспортного средства с рабочим объемом двигателя более 50 см3 или максимальной мощностью более 4 киловатт, а также трактора, самоходной дорожно-строительной и иной самоходной машины, транспортного средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
При принятии указанного законопроекта статья 12.27 КоАП РФ может быть применена только к водителям транспортного средства, указанного в примечании к статье 12.1 КоАП РФ, а в случае дорожно-транспортного происшествия ни велосипедист, ни погонщик, ни инвалид на коляске с электроприводом не могут быть привлечены в административной ответственности, установленной статьей 12.27 КоАП РФ.
к проекту федерального закона «О внесении изменений в статью 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях
в части уточнения ответственности за невыполнение обязанностей в связи
с дорожным-транспортным происшествием»
В соответствии с Правилами дорожного движения водителем признается лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных животных, верховых животных или стадо, а транспортным средством - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленное на нем.
Но в соответствии с примечанием к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) под транспортным средством следует понимать только отдельные категории транспортных средств, а именно: автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 см3 или максимальной мощностью более 4 киловатт, а также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
В статье 12.27 КоАП РФ «Невыполнение обязанностей в связи с дорожным-транспортным происшествием» установлена ответственность за нарушение Правил дорожного движения водителем без уточнения, что он является водителем транспортного средства. На практике это порождает случаи, приводящие к конкуренции норм указанной статьи 12.27 КоАП РФ и статей 12.29 «Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения» и 12.30 «Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств или причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего».
Например, подобный случай произошел в Санкт-Петербурге, когда велосипедист сбил человека с последующим покиданием места дорожно-транспортного происшествия, а в дальнейшем сотрудники полиции попытались применить к нему статью 12.27 КоАП РФ на том основании, что в ней идет речь о водителях без указания, что это водитель транспортного средства, хотя в данном случае должна была быть применена статья 12.29 либо статья 12.30 КоАП РФ.
С целью исключения данной практики законопроектом предлагается внести изменения в части 1, 2 и 3 статьи 12.27 КоАП РФ, уточняющие, что не выполняются требования Правил дорожного движения водителем транспортного средства, то есть автомототранспортного средства с рабочим объемом двигателя более 50 см3 или максимальной мощностью более 4 киловатт, а также трактора, самоходной дорожно-строительной и иной самоходной машины, транспортного средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
При принятии указанного законопроекта статья 12.27 КоАП РФ может быть применена только к водителям транспортного средства, указанного в примечании к статье 12.1 КоАП РФ, а в случае дорожно-транспортного происшествия ни велосипедист, ни погонщик, ни инвалид на коляске с электроприводом не могут быть привлечены в административной ответственности, установленной статьей 12.27 КоАП РФ.
Прикрепленные файлы
Пакет документов при внесении
Текст внесенного законопроекта (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Финансово-экономическое обоснование (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Перечень федеральных законов, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
631337-7.PDF
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Ответ Правового управления на соответствие требованиям статьи 104 Конституции РФ
Решение профильного комитета (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
136, п.47
Решение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Заключение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Проект постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству)
Заключение Правового управления (повторно)
Заключение Правового управления
230, п.31
233, п.5.8
238, п.2.24
Реакция фракций
Внутреннее кольцо показывает фракции, внешнее — распределение голосов внутри каждой фракции.
ЕДИНАЯ РОССИЯ
Не участвовала · 99.7%
За 1 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 338
КПРФ
Не участвовала · 100%
За 0 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 42
ЛДПР
За · 87.5%
За 35 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 5
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
За · 95.5%
За 21 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 1
Не входящие во фракции
За · 50%
За 1 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 1
Поименные данные
Показано: 445