Голосование
(первое чтение) О проекте федерального закона № 686463-8 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (в части повышения безопасности и антитеррористической защищенности объектов топливно-энергетического комплекса) (первое чтение)
2024-09-17 · созыв 8
Материалы инициативы
Законопроект № 686463-8 · созыв 8
Пояснительная записка
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по энергетике)ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту федерального закона
«О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
В связи с необходимостью усиления безопасности и антитеррористической защищенности объектов топливно-энергетического комплекса (далее – ТЭК) и транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, совершаемых при помощи беспилотных аппаратов, в последнее время приняты изменения в Федеральный закон от 21.07.2011 г. № 256-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса» (далее - Федеральный закон № 256-ФЗ) и Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Федеральный закон № 16-ФЗ), которые наделяют подразделения, обеспечивающие физическую защиту категорированных объектов ТЭК, и подразделения транспортной безопасности правом противодействия беспилотным аппаратам. Вместе с тем практика организации защиты критически важных объектов от угроз, связанных с применением беспилотных аппаратов, выявила необходимость (наряду с подавлением или преобразованием сигналов дистанционного управления беспилотными аппаратами, воздействием на их пульты управления) осуществлять воздействие средствами РЭБ на бортовые приемники сигналов спутниковых и иных навигационных систем указанных аппаратов. Это связано с тем, что используемые сегодня против России беспилотные аппараты могут продолжать двигаться и поражать цели, используя только системы спутниковой навигации и не имея иных каналов управления. Наделение подразделений, привлеченных к физической охране категорированных объектов ТЭК и транспортной инфраструктуры, правом воздействия на бортовые приемники сигналов систем навигации повысит уровень защищенности объектов от тех типов беспилотных аппаратов, которые сегодня используются для нанесения ударов по территории России и расположенным на ней важным промышленным объектам. В связи с этим предлагается внесение соответствующих изменений в статью 6.1 Федерального закона № 256-ФЗ и подпункт «б» пункта 2 статьи 3 Федерального закона от 30.01.2024 г № 2-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Кроме того, законопроект направлен на усиление правовых гарантий и защиту работников частной и ведомственной охраны от возможных претензий третьих лиц в случае нанесения ущерба при отражении атаки беспилотных аппаратов на защищаемый объект. Результаты анализа законодательства Российской Федерации показывают, что данная проблема в достаточной степени урегулирована в отношении сотрудников полиции (пункт 9 статьи 18 Федерального закона от 07.02.2011 г. № 3-ФЗ «О полиции»), военнослужащих (сотрудников) войск национальной гвардии Российской Федерации (пункт 14 статьи 18 Федерального закона от 03.07.2016 г. № 226-ФЗ «О войсках национальной гвардии Российской Федерации»). В то же время законодательство о частной охранной деятельности и ведомственной охране данный вопрос не регламентирует. Вместе с тем физическую защиту более 80% объектов ТЭК в настоящее время обеспечивают частные охранные организации, в том числе «корпоративные», создаваемые в соответствии с Федеральным законом № 256-ФЗ. Предлагается дополнить Закон Российской Федерации от 11.03.1992 г. № 2487-I «О частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации» и Федеральный закон от 14.04.1999 г. №77-ФЗ «О ведомственной охране» положениями, закрепляющими освобождение от ответственности работников частной и ведомственной охраны за вред, причиненный третьим лицам, при правомерном применении оружия и специальных технических средств противодействия беспилотным аппаратам в целях защиты охраняемого объекта. Также необходимо отметить, что для эффективного противодействия атакам беспилотных аппаратов большое значение имеет их раннее обнаружение. На сегодняшний день работники ведомственной охраны имеют право на применение специальных средств и огнестрельного оружия на охраняемых объектах, в не охраняемых объектов только при преследовании лиц, совершивших преступление или административное правонарушение на охраняемых объектах. В этой связи предлагается дополнить Федеральный закон от 14.04.1999 г. №77-ФЗ «О ведомственной охране» положением, наделяющим работников ведомственной охраны правом применять специальные средства и огнестрельное оружие вне охраняемых объектов при пресечении функционирования беспилотных аппаратов в целях их защиты. Кроме того, в настоящее время отсутствуют единые подходы к категорированию объектов ТЭК, расположенных на территории объектов транспортной инфраструктуры, что вызвано, в первую очередь, несогласованностью норм Федерального закона № 16-ФЗ и Федерального закона № 256-ФЗ. В связи с этим предлагается дополнить Федеральный закон № 16-ФЗ положениями, определяющими критерии выделения объектов ТЭК, расположенных на территории объектов транспортной инфраструктуры и подлежащих категорированию в соответствии с требованиями Федерального закона № 256-ФЗ. При этом в отношении объектов транспортной инфраструктуры, расположенных в границах объектов ТЭК, Федеральным законом № 256-ФЗ вопрос определения правового режима их функционирования урегулирован.
к проекту федерального закона
«О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
В связи с необходимостью усиления безопасности и антитеррористической защищенности объектов топливно-энергетического комплекса (далее – ТЭК) и транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, совершаемых при помощи беспилотных аппаратов, в последнее время приняты изменения в Федеральный закон от 21.07.2011 г. № 256-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса» (далее - Федеральный закон № 256-ФЗ) и Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Федеральный закон № 16-ФЗ), которые наделяют подразделения, обеспечивающие физическую защиту категорированных объектов ТЭК, и подразделения транспортной безопасности правом противодействия беспилотным аппаратам. Вместе с тем практика организации защиты критически важных объектов от угроз, связанных с применением беспилотных аппаратов, выявила необходимость (наряду с подавлением или преобразованием сигналов дистанционного управления беспилотными аппаратами, воздействием на их пульты управления) осуществлять воздействие средствами РЭБ на бортовые приемники сигналов спутниковых и иных навигационных систем указанных аппаратов. Это связано с тем, что используемые сегодня против России беспилотные аппараты могут продолжать двигаться и поражать цели, используя только системы спутниковой навигации и не имея иных каналов управления. Наделение подразделений, привлеченных к физической охране категорированных объектов ТЭК и транспортной инфраструктуры, правом воздействия на бортовые приемники сигналов систем навигации повысит уровень защищенности объектов от тех типов беспилотных аппаратов, которые сегодня используются для нанесения ударов по территории России и расположенным на ней важным промышленным объектам. В связи с этим предлагается внесение соответствующих изменений в статью 6.1 Федерального закона № 256-ФЗ и подпункт «б» пункта 2 статьи 3 Федерального закона от 30.01.2024 г № 2-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Кроме того, законопроект направлен на усиление правовых гарантий и защиту работников частной и ведомственной охраны от возможных претензий третьих лиц в случае нанесения ущерба при отражении атаки беспилотных аппаратов на защищаемый объект. Результаты анализа законодательства Российской Федерации показывают, что данная проблема в достаточной степени урегулирована в отношении сотрудников полиции (пункт 9 статьи 18 Федерального закона от 07.02.2011 г. № 3-ФЗ «О полиции»), военнослужащих (сотрудников) войск национальной гвардии Российской Федерации (пункт 14 статьи 18 Федерального закона от 03.07.2016 г. № 226-ФЗ «О войсках национальной гвардии Российской Федерации»). В то же время законодательство о частной охранной деятельности и ведомственной охране данный вопрос не регламентирует. Вместе с тем физическую защиту более 80% объектов ТЭК в настоящее время обеспечивают частные охранные организации, в том числе «корпоративные», создаваемые в соответствии с Федеральным законом № 256-ФЗ. Предлагается дополнить Закон Российской Федерации от 11.03.1992 г. № 2487-I «О частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации» и Федеральный закон от 14.04.1999 г. №77-ФЗ «О ведомственной охране» положениями, закрепляющими освобождение от ответственности работников частной и ведомственной охраны за вред, причиненный третьим лицам, при правомерном применении оружия и специальных технических средств противодействия беспилотным аппаратам в целях защиты охраняемого объекта. Также необходимо отметить, что для эффективного противодействия атакам беспилотных аппаратов большое значение имеет их раннее обнаружение. На сегодняшний день работники ведомственной охраны имеют право на применение специальных средств и огнестрельного оружия на охраняемых объектах, в не охраняемых объектов только при преследовании лиц, совершивших преступление или административное правонарушение на охраняемых объектах. В этой связи предлагается дополнить Федеральный закон от 14.04.1999 г. №77-ФЗ «О ведомственной охране» положением, наделяющим работников ведомственной охраны правом применять специальные средства и огнестрельное оружие вне охраняемых объектов при пресечении функционирования беспилотных аппаратов в целях их защиты. Кроме того, в настоящее время отсутствуют единые подходы к категорированию объектов ТЭК, расположенных на территории объектов транспортной инфраструктуры, что вызвано, в первую очередь, несогласованностью норм Федерального закона № 16-ФЗ и Федерального закона № 256-ФЗ. В связи с этим предлагается дополнить Федеральный закон № 16-ФЗ положениями, определяющими критерии выделения объектов ТЭК, расположенных на территории объектов транспортной инфраструктуры и подлежащих категорированию в соответствии с требованиями Федерального закона № 256-ФЗ. При этом в отношении объектов транспортной инфраструктуры, расположенных в границах объектов ТЭК, Федеральным законом № 256-ФЗ вопрос определения правового режима их функционирования урегулирован.
Прикрепленные файлы
Пакет документов при внесении
Текст внесенного законопроекта (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Финансово-экономическое обоснование (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Сопроводительное письмо СПЗИ (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Перечень федеральных законов, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Ответ Правового управления на соответствие требованиям статьи 104 Конституции РФ
Решение профильного комитета (Комитет Государственной Думы по энергетике)
183, п. 2
Решение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Заключение комитета-соисполнителя (Комитет Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции)
Заключение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Заключение Правового управления
185, п. 27
Заключение Правового управления
Заключение Правового управления (повторно)
Заключение Правового управления (повторно)
Заключение Правового управления (повторно)
Решение комитета (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Таблица поправок, рекомендуемых к принятию (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Решение комитета (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Проект постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Текст законопроекта ко второму чтению с учетом поправок, рекомендуемых ответственным комитетом к принятию (Комитет Государственной Думы по энергетике)
224, п. 96
226, п. 40
Текст законопроекта к третьему чтению (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Проект Постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Заключение Правового управления
Текст принятого закона, направляемого в Совет Федерации (Комитет Государственной Думы по энергетике)
Заключение Правового управления Аппарата Совета Федерации
Заключение Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности
Заключение Комитета Совета Федерации по экономической политике
Постановление Совета Федерации
Реакция фракций
Внутреннее кольцо показывает фракции, внешнее — распределение голосов внутри каждой фракции.
ЕДИНАЯ РОССИЯ
За · 94.8%
За 307 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 17
КПРФ
За · 98.2%
За 56 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 1
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
За · 100%
За 27 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 0
ЛДПР
За · 95.2%
За 20 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 1
НОВЫЕ ЛЮДИ
За · 93.3%
За 14 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 1
Не входящие во фракции
За · 75%
За 3 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 1
Поименные данные
Показано: 448