Голосование
(первое чтение) О проекте федерального закона № 1049432-8 "О внесении изменений в Федеральный закон "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (о проведении открытых конкурсов на право осуществления регулярных перевозок пассажиров в электронной форме) (первое чтение)
2026-02-17 · созыв 8
Материалы инициативы
Законопроект № 1049432-8 · созыв 8
Пояснительная записка
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – законопроект) разработан в целях введения единого порядка проведения процедур торгов и участия предпринимателей в таких торгах.
На современном этапе развития институт торгов приобрел огромное значение для системы экономических отношений. Торги стали стандартной формой участия государства и муниципальных образований в экономических отношениях, обеспечивая равный доступ всех потенциальных участников к объектам публичной собственности и публичным финансам. В связи с этим в Российской Федерации происходит активное развитие правового регулирования торгов в отраслевом законодательстве.
Одной из основных задач для обеспечения равного доступа к государственному и муниципальному имуществу, имущественным и иным правам, для повышения доходов собственников от его реализации является введение единого порядка проведения процедур торгов и участия предпринимателей в таких торгах в единой цифровой среде.
В этой связи законопроектом предлагается внести изменения в Федеральный закон от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающие закрепление основных положений о едином порядке проведения торгов.
Целью законопроекта является перевод проведения конкурса на право получения свидетельств об осуществлении перевозок по одному или нескольким муниципальным маршрутам регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок или смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в электронную форму.
Реализация положений законопроекта не потребует изменения хозяйствующими субъектами, органами государственной власти и органами местного самоуправления соответствующих технологических процессов, связанных с проведением торгов, обеспечит положительные эффекты и меньшее количество рисков, связанных с недостаточной осведомленностью правоприменителей, а также будет способствовать достижению национальной цели по развитию цифровой трансформации государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы.
Кроме того, проведение электронных конкурсов на право получения свидетельств об осуществлении перевозок позволит обеспечить прозрачность и публичность проведения торгов, анонимность участника конкурса до даты его проведения, исключит риски, связанные с порчей, утратой документов заявки участника конкурса.
Принятие законопроекта позволит сократить дополнительные расходы не только организатора торгов, связанные с арендой помещений для хранения заявок в бумажной форме (одна заявка содержи более 1 тыс. листов), трудозатратами на проведение публичной процедуры вскрытия заявок, подготовкой заверенных копий заявок, но и расходы участников торгов, связанные с подготовкой заявки в бумажной форме, ее нотариального заверения.
Реализация положений законопроекта не повлияет на достижение целей государственных программ Российской Федерации, не потребует дополнительных затрат из средств федерального бюджета, не повлечет социально-экономические, финансовые и иные последствия, в том числе для субъектов предпринимательской и иной экономической деятельности.
В законопроекте отсутствуют требования, которые связаны с осуществлением предпринимательской и иной экономической деятельности, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках государственного контроля (надзора), муниципального контроля, привлечения к административной ответственности, предоставления лицензий и иных разрешений, аккредитации, оценки соответствия продукции, иных форм оценки и экспертизы.
Положения законопроекта не противоречат положениям Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., а также иных международных договоров Российской Федерации.
к проекту федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – законопроект) разработан в целях введения единого порядка проведения процедур торгов и участия предпринимателей в таких торгах.
На современном этапе развития институт торгов приобрел огромное значение для системы экономических отношений. Торги стали стандартной формой участия государства и муниципальных образований в экономических отношениях, обеспечивая равный доступ всех потенциальных участников к объектам публичной собственности и публичным финансам. В связи с этим в Российской Федерации происходит активное развитие правового регулирования торгов в отраслевом законодательстве.
Одной из основных задач для обеспечения равного доступа к государственному и муниципальному имуществу, имущественным и иным правам, для повышения доходов собственников от его реализации является введение единого порядка проведения процедур торгов и участия предпринимателей в таких торгах в единой цифровой среде.
В этой связи законопроектом предлагается внести изменения в Федеральный закон от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающие закрепление основных положений о едином порядке проведения торгов.
Целью законопроекта является перевод проведения конкурса на право получения свидетельств об осуществлении перевозок по одному или нескольким муниципальным маршрутам регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок или смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в электронную форму.
Реализация положений законопроекта не потребует изменения хозяйствующими субъектами, органами государственной власти и органами местного самоуправления соответствующих технологических процессов, связанных с проведением торгов, обеспечит положительные эффекты и меньшее количество рисков, связанных с недостаточной осведомленностью правоприменителей, а также будет способствовать достижению национальной цели по развитию цифровой трансформации государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы.
Кроме того, проведение электронных конкурсов на право получения свидетельств об осуществлении перевозок позволит обеспечить прозрачность и публичность проведения торгов, анонимность участника конкурса до даты его проведения, исключит риски, связанные с порчей, утратой документов заявки участника конкурса.
Принятие законопроекта позволит сократить дополнительные расходы не только организатора торгов, связанные с арендой помещений для хранения заявок в бумажной форме (одна заявка содержи более 1 тыс. листов), трудозатратами на проведение публичной процедуры вскрытия заявок, подготовкой заверенных копий заявок, но и расходы участников торгов, связанные с подготовкой заявки в бумажной форме, ее нотариального заверения.
Реализация положений законопроекта не повлияет на достижение целей государственных программ Российской Федерации, не потребует дополнительных затрат из средств федерального бюджета, не повлечет социально-экономические, финансовые и иные последствия, в том числе для субъектов предпринимательской и иной экономической деятельности.
В законопроекте отсутствуют требования, которые связаны с осуществлением предпринимательской и иной экономической деятельности, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках государственного контроля (надзора), муниципального контроля, привлечения к административной ответственности, предоставления лицензий и иных разрешений, аккредитации, оценки соответствия продукции, иных форм оценки и экспертизы.
Положения законопроекта не противоречат положениям Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., а также иных международных договоров Российской Федерации.
Прикрепленные файлы
Пакет документов при внесении
Текст внесенного законопроекта (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Финансово-экономическое обоснование (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Перечень федеральных законов, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
mainfile.pdf
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Ответ Правового управления на соответствие требованиям статьи 104 Конституции РФ
Решение профильного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
263, п. 86
Решение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение Правового управления
274, п. 28
Таблица поправок, рекомендуемых к принятию (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение Правового управления (повторно)
Заключение Правового управления
Решение комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Текст законопроекта ко второму чтению с учетом поправок, рекомендуемых ответственным комитетом к принятию (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
286, п. 42
Текст законопроекта к третьему чтению (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект Постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение Правового управления
Постановление Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Текст принятого закона, направляемого в Совет Федерации (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение Правового управления Аппарата Совета Федерации
Заключение Комитета Совета Федерации по экономической политике
Заключение Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера
Заключение Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам
Постановление Совета Федерации
1f0e2637-05f8-6ee6-9cb8-f938d17c6836
1f0e1b6f-5127-6ea8-9e9f-a327da26e9b8
1f0e0bd7-4cc6-6532-b981-69cffecd95e9
1f0df13d-fb96-6d3c-af94-9f8549db8ed3
1f0dbff4-8b76-6cf2-b83a-a9044e523168
1f0df08a-842b-6c56-a770-93fb922e7ec4
Реакция фракций
Внутреннее кольцо показывает фракции, внешнее — распределение голосов внутри каждой фракции.
ЕДИНАЯ РОССИЯ
За · 93%
За 291 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 22
КПРФ
За · 87.5%
За 49 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 7
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
За · 92.9%
За 26 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 2
ЛДПР
За · 85.7%
За 18 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 3
НОВЫЕ ЛЮДИ
За · 86.7%
За 13 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 2
Не входящие во фракции
За · 75%
За 3 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 1
Поименные данные
Показано: 437