Голосование
(первое чтение) О проекте федерального закона № 992044-8 "О внесении изменений в Федеральный закон "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации" (о контрольных функциях службы заказа легкового такси) (первое чтение)
2026-02-18 · созыв 8
Материалы инициативы
Законопроект № 992044-8 · созыв 8
Пояснительная записка
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации»
Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» (далее – законопроект) подготовлен в целях совершенствования законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения, в частности, в вопросах регулирования деятельности легкового такси.
Данное предложение направлено на обеспечение прохождения медицинских и технических осмотров до и после рейсов, в частности, посредством возложения данной обязанности на службы заказа легкового такси (агрегаторов). Такая инициатива позволит обеспечить доступность прохождения обязательных процедур для водителей такси, а также облегчит бюрократическую нагрузку для таксистов.
Законопроектом предлагается зафиксировать обязанность агрегаторов обеспечивать возможность прохождения водителем такси предрейсовых, предсменных и послерейсовых, послесменных медицинских осмотров, проведения предрейсового и предсменного контроля технического состояния транспортного средства, используемого в качестве легкового такси, что в свою очередь положительно скажется на качестве прохождения медицинских и технических осмотров, а также благоприятно отразится на статистики таких освидетельствований и технических проверок.
Актуальность данного предложения обусловлена тем, что большинство водителей такси не принимают участие в обязательных мероприятиях, связанных с медицинским освидетельствованием, а также техническим осмотром транспортного средства.
Предполагается, что подобное предложение положительно скажется на регулировании рассматриваемого сектора экономики, а также минимизирует риски, связанные с безопасностью пользования легковым такси.
Принятие законопроекта не потребует дополнительных расходов федерального бюджета для реализации его положений.
Законопроект не противоречит положениям Договора о Евразийском экономическом союзе, а также положениям иных международных договоров Российской Федерации.
к проекту федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации»
Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» (далее – законопроект) подготовлен в целях совершенствования законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения, в частности, в вопросах регулирования деятельности легкового такси.
Данное предложение направлено на обеспечение прохождения медицинских и технических осмотров до и после рейсов, в частности, посредством возложения данной обязанности на службы заказа легкового такси (агрегаторов). Такая инициатива позволит обеспечить доступность прохождения обязательных процедур для водителей такси, а также облегчит бюрократическую нагрузку для таксистов.
Законопроектом предлагается зафиксировать обязанность агрегаторов обеспечивать возможность прохождения водителем такси предрейсовых, предсменных и послерейсовых, послесменных медицинских осмотров, проведения предрейсового и предсменного контроля технического состояния транспортного средства, используемого в качестве легкового такси, что в свою очередь положительно скажется на качестве прохождения медицинских и технических осмотров, а также благоприятно отразится на статистики таких освидетельствований и технических проверок.
Актуальность данного предложения обусловлена тем, что большинство водителей такси не принимают участие в обязательных мероприятиях, связанных с медицинским освидетельствованием, а также техническим осмотром транспортного средства.
Предполагается, что подобное предложение положительно скажется на регулировании рассматриваемого сектора экономики, а также минимизирует риски, связанные с безопасностью пользования легковым такси.
Принятие законопроекта не потребует дополнительных расходов федерального бюджета для реализации его положений.
Законопроект не противоречит положениям Договора о Евразийском экономическом союзе, а также положениям иных международных договоров Российской Федерации.
Прикрепленные файлы
Пакет документов при внесении
Текст внесенного законопроекта (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Финансово-экономическое обоснование (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Перечень федеральных законов, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
mainfile.pdf
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Ответ Правового управления на соответствие требованиям статьи 104 Конституции РФ
Решение профильного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
252, п. 63
Решение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект постановления Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение Правового управления
274, п. 44
1f0b4981-7380-66ac-ad93-319ca35a945c
Реакция фракций
Внутреннее кольцо показывает фракции, внешнее — распределение голосов внутри каждой фракции.
ЕДИНАЯ РОССИЯ
Не участвовала · 100%
За 0 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 312
КПРФ
За · 96.4%
За 54 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 2
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
За · 82.1%
За 23 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 5
ЛДПР
Не участвовала · 100%
За 0 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 21
НОВЫЕ ЛЮДИ
Не участвовала · 100%
За 0 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 15
Не входящие во фракции
За · 50%
За 2 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 2
Поименные данные
Показано: 436