Голосование
(первое чтение) О проекте федерального закона № 767549-8 "О внесении изменения в статью 25 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" (о признании иностранного национального и международного водительских удостоверений недействительными в случае привлечения водителя к административной ответственности) (первое чтение)
2025-10-28 · созыв 8
Материалы инициативы
Законопроект № 767549-8 · созыв 8
Пояснительная записка
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту федерального закона «О внесении изменения в статью 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»
Проект федерального закона «О внесении изменения в статью 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» разработан в целях повышения безопасности на автомобильных дорогах.
В 2023 году было внесено изменение в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» в части возможности использования иностранных национальных водительских удостоверений в течение 1 года с даты получения ВНЖ или гражданства РФ или с даты первого после получения иностранного удостоверения въезда в Россию.
Вместе с тем кроме предоставления льготы для добросовестных водителей, такая отсрочка допускает до управления транспортными средствами водителей, не имеющих соответствующих знаний или не соблюдающих требований на дорогах, которые создают аварийные ситуации.
По статистической информации, приведенной в 2024 году начальником Управления организации регистрационно-экзаменационной деятельности, технического надзора и оказания государственных услуг ГУОБДД МВД России, за 2023 год более чем на 6,5% увеличилось количество ДТП с участием водителей с иностранными правами. Пострадавших в таких авариях стало больше почти на 8,5%, погибших – на 4,5%.
Учитывая интересы соблюдающих законы водителей и необходимость обеспечения безопасности дорожного движения, целесообразно ограничить возможность недобросовестных лиц в дальнейшей езде с имеющимися иностранными правами.
Законопроектом предлагается установить, что отсрочка в 1 год на замену иностранных и международных водительских прав на российские прекращается в случае совершения лицом административного правонарушения в области дорожного движения. Иностранные и международные водительские права будут недействительны со дня вступления постановления об административном правонарушении в законную силу.
Такое изменение позволит исключить предоставление отсрочки для лиц, которые не руководствуются правилами дорожного движения в России, обязав их получать российские права в случае желания управления транспортными средствами на дорогах в России.
Законопроект не противоречит положениям Договора о Евразийском экономическом союзе, а также положениям иных международных договоров Российской Федерации.
Принятие законопроекта не повлечет негативных социально-экономических, финансовых и иных последствий, а также не окажет отрицательного влияния на достижение целей государственных программ Российской Федерации.
https://radiomv.ru/news/26319/bolee-chem-na-6-5-uvelichilos-kolichestvo-dtp-s-uchastiem-voditeley-s-inostrannymi-pravami-za-proshl
к проекту федерального закона «О внесении изменения в статью 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»
Проект федерального закона «О внесении изменения в статью 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» разработан в целях повышения безопасности на автомобильных дорогах.
В 2023 году было внесено изменение в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» в части возможности использования иностранных национальных водительских удостоверений в течение 1 года с даты получения ВНЖ или гражданства РФ или с даты первого после получения иностранного удостоверения въезда в Россию.
Вместе с тем кроме предоставления льготы для добросовестных водителей, такая отсрочка допускает до управления транспортными средствами водителей, не имеющих соответствующих знаний или не соблюдающих требований на дорогах, которые создают аварийные ситуации.
По статистической информации, приведенной в 2024 году начальником Управления организации регистрационно-экзаменационной деятельности, технического надзора и оказания государственных услуг ГУОБДД МВД России, за 2023 год более чем на 6,5% увеличилось количество ДТП с участием водителей с иностранными правами. Пострадавших в таких авариях стало больше почти на 8,5%, погибших – на 4,5%.
Учитывая интересы соблюдающих законы водителей и необходимость обеспечения безопасности дорожного движения, целесообразно ограничить возможность недобросовестных лиц в дальнейшей езде с имеющимися иностранными правами.
Законопроектом предлагается установить, что отсрочка в 1 год на замену иностранных и международных водительских прав на российские прекращается в случае совершения лицом административного правонарушения в области дорожного движения. Иностранные и международные водительские права будут недействительны со дня вступления постановления об административном правонарушении в законную силу.
Такое изменение позволит исключить предоставление отсрочки для лиц, которые не руководствуются правилами дорожного движения в России, обязав их получать российские права в случае желания управления транспортными средствами на дорогах в России.
Законопроект не противоречит положениям Договора о Евразийском экономическом союзе, а также положениям иных международных договоров Российской Федерации.
Принятие законопроекта не повлечет негативных социально-экономических, финансовых и иных последствий, а также не окажет отрицательного влияния на достижение целей государственных программ Российской Федерации.
https://radiomv.ru/news/26319/bolee-chem-na-6-5-uvelichilos-kolichestvo-dtp-s-uchastiem-voditeley-s-inostrannymi-pravami-za-proshl
Прикрепленные файлы
Пакет документов при внесении
887690-8.PDF
Текст внесенного законопроекта (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Пояснительная записка к законопроекту (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Финансово-экономическое обоснование (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Сопроводительное письмо СПЗИ (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Перечень федеральных законов, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Текст законопроекта (новая редакция) (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Пояснительная записка (новая редакция) (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Финансово-экономическое обоснование (новая редакция) (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Сопроводительное письмо СПЗИ (новая редакция) (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Перечень федеральных законов, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению или принятию (новая редакция) (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
mainfile.pdf
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Ответ Правового управления на соответствие требованиям статьи 104 Конституции РФ
Решение профильного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
207, п. 118
Решение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение Правового управления
Решение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение Правового управления (новая редакция)
Решение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Заключение ответственного комитета (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Письмо в Совет Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
Проект постановления Государственной Думы
Проект решения Совета Государственной Думы (Комитет Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры)
230, п. 132
257, п. 34
1f046b05-039b-6014-a3cb-f3340a19e839
1f045f83-00b4-6a36-9e63-474e77f33218
1f03d4e8-70de-65f8-9144-ab4415d19363
1f03c807-48ee-67e8-bc5a-51c628e59e29
1f044f8d-b4f9-607e-83fe-9bfe4488533a
Реакция фракций
Внутреннее кольцо показывает фракции, внешнее — распределение голосов внутри каждой фракции.
ЕДИНАЯ РОССИЯ
Не участвовала · 100%
За 0 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 315
КПРФ
Не участвовала · 98.2%
За 0 · Против 1 · Воздержались 0 · Не участвовали 55
СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
За · 85.2%
За 23 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 4
ЛДПР
За · 85.7%
За 18 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 3
НОВЫЕ ЛЮДИ
За · 86.7%
За 13 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 2
Не входящие во фракции
За · 50%
За 2 · Против 0 · Воздержались 0 · Не участвовали 2
Поименные данные
Показано: 438